NOTICIAS

Publicados los segundos acuerdos de la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, que amplían la GUÍA DE BUENAS PRÁCTICAS PARA LA APLICACIÓN DEL BAREMO DE AUTOS. Publicadas las primeras sugerencias de la GUIA DE BUENAS PRÁCTICAS PARA LA APLICACIÓN DEL BAREMO DE AUTOS, aprobadas por la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. La Fiscalía avisa en su Memoria Anual que en materia de Seguridad Vial se ha producido un retroceso con la reforma que supuso la despenalización de la faltas por imprudencia leve en materia de tráfico, destacando expresamente.

CONGRESOS ASOCIACIÓN

XVII Congreso Nacional. Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro. Vitoria-Gasteiz, 16, 17 y 18 de noviembre de 2017

CONGRESOS Y JORNADAS EXTERNAS

V Master de Responsabilidad Civil. Granada octubre de 2017 a junio de 2018. Modalidad On Line XXIII Congreso de Responsabilidad Civil y Seguros. Zaragoza 10 y 11 de mayo de 2018

LEGISLACIÓN

Resolución de 3 de octubre de 2017, de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones por la que se hacen públicas las cuantías de las indemnizaciones actualizadas del sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación Resolución conjunta del Secretario General Técnico del Ministerio de Justicia y del Director General de Seguros y Fondos de Pensiones, de fecha 27 de Marzo de 2017, por la que se nombra a los miembros de la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración, de conformidad con lo previsto en la disposición adicional primera de la Ley 3512015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, creada por la Orden comunicada de los Ministerios de Economía y Competitividad y de Justicia, de 27 de octubre de 2016 Orden comunicada de los Ministerios de Economía y Competitividad y de Justicia, de 27 de octubre de 2016, por la que se crea la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración, de conformidad con lo previsto en la disposición adicional primera de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación

ÚLTIMA JURISPRUDENCIA

Sentencia del Tribunal Constitucional de 11 de enero de 2018

Estimación de la cuestión de inconstitucionalidad planteada frente a la normativa sobre arbitraje de la Ley del Contrato de Seguro, declarándose inconstitucional y nulo el art. 76. e) de la Ley 50/1980 . Contiene tres votos particulares.

Sentencia del Tribunal de Justicia la Unión Europea de Justicia (Sala Sexta) de 20 de diciembre de 2017

Declara que existe una contradicción entre lo dispuesto en el citado Artículo 3 de la Directiva 2009/103 y nuestro derecho español, por cuanto en virtud de esta última se permite excluir de la cobertura del seguro obligatorio los daños producidos con ocasión de la circulación de vehículos automóviles por vías y terrenos que no son “aptos para la circulación”, salvo aquellos que sin tener tal aptitud, sean no obstante de uso común. En este sentido la Sentencia considera que esta oposición a la Directiva Comunitaria conlleva considerar que la normativa nacional al limitar la cobertura del seguro obligatorio en función de las características de la naturaleza del terreno donde se utiliza el automóvil, está limitando en tales casos el alcance y la protección a las víctimas que como objetivo principal tiene este seguro obligatorio.

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Gran Sala) de 28 de noviembre de 2017

El TJUE sienta el siguiente criterio: «El artículo 3, apartado 1, de la Directiva 72/166/CEE del Consejo, de 24 de abril de 1972, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de la responsabilidad civil que resulta de la circulación de vehículos automóviles, así como sobre el control de la obligación de asegurar esta responsabilidad, debe interpretarse en el sentido de que no está comprendida en el concepto de «circulación de vehículos», a que se refiere dicha disposición, una situación en la que un tractor agrícola que ha intervenido en un accidente tiene por función principal, en el momento de producirse éste, no su uso como medio de transporte, sino la generación, como maquinaria de trabajo, de la fuerza motriz necesaria para accionar la bomba de una pulverizadora de herbicida».

ÚLTIMA DOCTRINA

La inconstitucionalidad del arbitraje previsto en el Seguro de Defensa Jurídica

Javier López y García de la Serrana
Abogado. Doctor en Derecho
Secretario General de la Asociación Española de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro

Responsabilidad civil derivada de actividades deportivas

Marta Ruenes Álvarez
Abogada

La responsabilidad civil del compliance officer en la aplicación de los programas de prevención de delitos y la nueva eximente de responsabilidad penal de las personas jurídicas

Gustavo Adolfo Matos Expósito
Abogado

La responsabilidad civil patronal por daños producidos tras exposiciones a productos nocivos para el ser humano

Juan Torroba Díaz
Abogado

Responsabilidad civil del abogado. Pérdida de oportunidad

Salvador Medina Martín
Abogado